Paquete de tubos con aletas

Tipos de tubos con aletas

Tubos con aletas tipo L

Los tubos con aletas tipo L son fáciles de fabricar y económicos, y se usan en grandes cantidades en enfriadores de aire petroquímicos. Sin embargo, dado que las aletas de aluminio están sujetas a la superficie del tubo de acero por la tensión inicial del bobinado, la temperatura de funcionamiento es baja, generalmente de 120 a 160 ℃, y la temperatura máxima de funcionamiento de los tubos con aletas tipo L es de 150 ℃ según lo estipulado. en la norma nacional GB/T 15386-94 para enfriadores de aire. Cuando la temperatura de la pared del tubo supera los 70 ℃, la tensión de las aletas se reduce considerablemente, las aletas comienzan a aflojarse, la resistencia térmica de contacto aumenta y el rendimiento no es bueno. Por lo tanto, el tubo de bobinado tipo L es adecuado para condiciones de trabajo suaves y sin cambios bruscos de temperatura, y no debe usarse en situaciones de gran vibración. Es poco resistente a la corrosión atmosférica y tiene una vida útil muy corta en refrigeración por aire húmedo.

Tubo con aletas tipo LL

El tubo con aletas tipo LL también es un tipo de tubo de bobinado, cuyas raíces de aleta se superponen entre sí y tienen un buen contacto con la pared del tubo, asegurando una cobertura completa de la pared del tubo y evitando la corrosión de la superficie exterior del tubo por la atmósfera, y el la temperatura de funcionamiento es más alta que el tipo L. La temperatura máxima de funcionamiento del tubo con aletas tipo LL es de 170 ℃ según lo estipulado en GB/T 15386-94, el estándar nacional de enfriadores de aire. El tubo con aletas tipo LL es adecuado para condiciones de trabajo suaves y sin cambios repentinos de temperatura, protege mejor el tubo interior y tiene mejor resistencia a la corrosión atmosférica que el tipo L, y es adecuado para refrigeración por aire húmedo. El rendimiento de transferencia de calor también es mejor que el tipo L y su precio es más caro que el tipo L.

Tubo con aletas tipo KL

El tubo con aletas tipo KL es un tubo de bobinado en forma de L. La superficie del tubo se enrolla primero durante la fabricación y luego se enrolla una vez sobre el pie en L simultáneamente al enrollar el tubo, de modo que parte del área del pie en L se incrusta en la superficie del tubo. Esto aumenta el área de contacto entre las aletas y la superficie del tubo en un 50 %, lo que significa que el flujo de calor por unidad de área también se reduce en un 50 %, por lo que el estrés térmico en la raíz de las aletas es muy pequeño, e incluso después varios miles de ciclos térmicos, el área de contacto sigue siendo mayor que el área del propio pie L. Las aletas tienen una gran área de contacto con el tubo, se ajustan de forma firme y segura y pueden mantener su rendimiento sin cambios durante mucho tiempo. La fuerza de unión entre las aletas y el tubo de acero y la capacidad de soportar cambios rápidos de frío y calor son mejores que los tubos con aletas tipo L y tipo LL. El estándar nacional GB/T 15386-94 del enfriador de aire estipula que la temperatura máxima de uso del tubo con aletas tipo KL es de 250 ℃.

Tubo con aletas tipo G

Las aletas de aluminio están incrustadas en una ranura en espiral de aproximadamente 0,25~0,5 mm de profundidad en la superficie de la tubería de acero, mientras que el metal extruido de la ranura en espiral se enrolla hacia la raíz de la aleta.
La mayor ventaja de este tipo de tubo con aletas es que tiene un buen rendimiento térmico, la temperatura de trabajo puede alcanzar los 350～400℃ y la temperatura de la aleta puede alcanzar los 260℃, y la temperatura máxima de uso del tubo con aletas tipo G es de 350℃ como estipulado en GB/T 15386-94, el estándar nacional de enfriadores de aire.
La desventaja es que las aletas y los tubos de los dos metales en la atmósfera son propensos a la corrosión electroquímica, tienen poca resistencia a la corrosión y tienen un costo elevado. La pared del tubo tiene concentración de tensión y no se puede utilizar para aplicaciones de media y alta presión. Si la presión no se aprieta bien (el borde de la ranura en espiral no está cerca de la lámina de aluminio), su rendimiento de transferencia de calor es peor que cualquier tubo con aletas.

Tubo con aletas tipo DR

El tubo con aletas de tipo laminado bimetálico es el buen tipo de tubo resistente a la corrosión. Supera las deficiencias de los tubos con aletas tipo L y tipo LL. El tubo interior se selecciona de acuerdo con la corrosión del fluido térmico y la presión, como acero al carbono, acero inoxidable, titanio, latón, etc. El tubo exterior puede estar hecho de metal con buena ductilidad y resistencia a la corrosión atmosférica y buena transferencia de calor. rendimiento, por lo general utiliza el aluminio. El interior y el exterior del tubo pueden estar completamente juntos después de enrollarse.

Ventajas

1. Buena resistencia a la corrosión, el aluminio fuera del tubo interior puede proteger el tubo interior de la corrosión, por lo que tiene una larga vida útil.

2. Buena resistencia a los cambios bruscos de temperatura y vibraciones, la temperatura máxima de uso del tubo con aletas tipo DR es de 280 ℃, según lo estipulado en GB15386-94. Buen rendimiento de transferencia de calor, como el rendimiento entre los tubos con aletas tipo G y tipo L.

3. Alta integridad y rigidez de las aletas, no es fácil de deformar debido a las aletas sólidas, disponible para agua a alta presión y gas a alta presión para limpiar la escala. Al mismo tiempo, debido a la estrecha combinación de los tubos interior y exterior, puede mantener un alto rendimiento de transferencia de calor durante mucho tiempo.

Desventajas

Alto costo, altos requisitos de tecnología de fabricación, alto peso. En comparación con el tubo con aletas tipo L, el precio total del equipo aumentó entre un 5 y un 7 %.