Sujetador con amortiguación de vibraciones y alta resistencia a la torsión tipo FST
Indicadores de desempeño
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Proyecto |
Indicadores técnicos |
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Rigidez |
5-10 KN/mm y se puede ajustar según los requisitos del cliente. |
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Altura de instalación |
Altura de carga 32±1, ajustable según requerimientos del cliente |
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Rendimiento ante la fatiga |
Rendimiento de fatiga 3 millones de veces superior |
Después de 3 millones de pruebas de fatiga, la tasa de cambio de rigidez estática no es más del 10%, la expansión del ancho de vía no es más de 6 mm y no hay daños ni aflojamiento de cada pieza. |
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Rendimiento de fatiga 2 millones de veces superior |
Un solo juego de fijaciones se somete a una fuerza de carga vertical (-10-+40) kN (“-” tracción vertical hacia arriba, “+” compresión vertical hacia abajo). Después de 2 millones de pruebas de fatiga, la tasa de cambio de rigidez estática no es más del 10%, la tasa de cambio de resistencia longitudinal no es más del 20%. |
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Espaciado de los orificios de los clavos |
Se puede adaptar a diferentes orificios para clavos según los requisitos del diseño. |
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Cantidad de ajuste del riel, mm |
Indicador |
No menos de ±10 en un lado (sin bloque patrón) |
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Altura del riel |
0-+30 0-+30 |
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Efecto de amortiguación de vibraciones |
En comparación con los sujetadores separados elásticos comunes, el efecto de prueba del martillo que cae es más de 10 dB |
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Interfaz con Rail |
Se puede combinar con rieles de 50 kg/m, rieles de 60 kg/m y todo tipo de barras de resorte. |
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Pendiente de la parte inferior del riel |
Se puede configurar según los requisitos de la pendiente del fondo del riel. |
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Interfaz con Rail Sleeper |
Aplicable a todo tipo de traviesas de riel y se puede diseñar según los requisitos. |
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En comparación con el bloque de soporte de caucho de placa tradicional, puede prevenir eficazmente la aparición de rechinamiento lateral del riel en la curva, con gran rigidez lateral y fuerte capacidad de mantenimiento del calibre.
Fuerte límite vertical y suavidad del riel: el bloque de soporte de goma tipo L en el pie del riel forma un pandeo (similar al efecto de pandeo de la barra elástica), que previene eficazmente la aparición de irregularidades en el riel, logrando un anti-aflojamiento en alta torsión.
Diseño de seguridad anti-aflojamiento: el perno anti-aflojamiento bloquea el bloque de posicionamiento, evitando que este se afloje debido a la vibración del tren durante el funcionamiento a largo plazo y eliminando los riesgos de seguridad causados por el aflojamiento o incluso la extracción de la cuña de posicionamiento.
La fuerza de sujeción es controlable y ajustable continuamente: a través del diseño de posicionamiento del perno de bloqueo, la fuerza de sujeción de cada juego de sujetadores está asegurada por la junta de ajuste de diferente espesor, que puede realizar el ajuste de la fuerza de sujeción de cualquier grado.
Instalación cómoda y rápida: las herramientas utilizadas en la construcción e instalación de sujetadores anti-flojos de alto torque y alta amortiguación son las mismas que las utilizadas en sujetadores comunes, sin herramientas especiales (abandonando herramientas hidráulicas que pesan hasta 25 kg), y la instalación y el mantenimiento son rápidos y convenientes.
