Sujetador de reducción de vibración no lineal de doble capa con hombros
Indicadores de desempeño
|
Elemento del proyecto |
Indicadores técnicos |
|
Rigidez estática, relación dinámica-estática
|
Sección recta: 10 ± 2 kN/mm
Sección curva: 12 ± 2 kN/mm
Relación dinámico-estática inferior a 1,4
|
|
Altura de instalación del sujetador |
Igual que los sujetadores ordinarios |
|
Cantidad de ajuste del riel |
Ajuste máximo del ancho de vía: ±20 mm
Ajuste máximo de la altura del riel: 0~30 mm para sujetadores tipo e, 0~40 mm para sujetadores tipo w.
|
|
Rendimiento ante la fatiga |
Carga vertical 8,6 ~ 43 kN, carga lateral 6,8 ~ 34 kN, después de 3 millones de veces de prueba de fatiga, la tasa de cambio de rigidez estática no es más del 10%, la cantidad de cambio de calibre no es más de 6 mm, cada componente no está dañado; Medición del desplazamiento dinámico del riel, el desplazamiento dinámico de la cabeza del riel unilateral no es más de 3 mm, la parte inferior del riel unilateral no es más de 2,5 mm. |
|
Efecto de reducción de vibraciones |
Sección recta = 10 dB
Sección curva de radio pequeño ≥ 8 dB
|
-
01
Estructura de límite de hombro, alta rigidez lateral (mayor capacidad de reducción de vibraciones, mayor estabilidad)
-
02
Gracias al diseño de la estructura de tipo anidado y al diseño de la estructura de autobloqueo, el sujetador reductor de vibraciones se puede preensamblar en fábrica, es fácil de instalar en el sitio y es conveniente de operar, reemplazar y mantener. La altura de instalación del sistema de sujetadores es básicamente la misma que la de los comunes, lo que simplifica la construcción del sistema ferroviario y la operación de la construcción de transformación.
-
03
Hay una variedad de formas de realizar el ajuste de las funciones de distancia y altura de los sistemas de fijación, que podrían satisfacer las demandas de mayor distancia y ajuste de altura en el proceso de operación y mantenimiento posteriores.
